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    進入九月，天氣好轉，鋼鐵行業(yè)迎來了期盼已久的“金九銀十”傳統旺季。鋼價等各項數據紛紛創(chuàng)出新高，鐵礦石也不例外。然而，受鋼材價格上漲影響，近期出貨遇阻，加之鋼廠需求已經處于高位，且利潤大幅下滑，鐵礦石價格出現較弱走勢，短期突破創(chuàng)新高較為困難。

 

    蘭格鋼鐵網鐵礦石品種主管胡富港認為，近期鐵礦石市場將呈偏弱震蕩運行。目前鐵礦石市場出現內外礦分化。國內三大礦石主要生產地區(qū)均有不同程度上漲，主要是目前國內國產礦生產廠庫存偏低，鋼廠需求較好。而進口礦期貨市場高位回調，現貨市場小幅跟跌。

 

    截止9月11日，普氏鐵礦石指數為129.1美元/噸，環(huán)比上漲6.3%，同比上漲33.6%，與二月份最低位的79.8美元/噸相比，上漲高達61.8%。隨著旺季到來，需求的增加，鐵礦石未來應該還有大幅上漲的可能。但短期來看，目前鐵礦石價格連續(xù)多日呈下降態(tài)勢，周環(huán)比下降0.6個百分點。

 

    回看9月初，隨著旺季的到來，鋼鐵行業(yè)多項數據創(chuàng)出新高。9月3日普氏鐵礦石指數達130.8美元/噸，再創(chuàng)六年以來新高，環(huán)比上漲12.4%，同比上漲46.3%。幾乎同時，鋼價也再創(chuàng)年內新高，數據顯示，9月7日，鋼價指數達年內最高點150.5點，環(huán)比上漲1.2%，同比上漲3.2%。截止9月14日，略下降0.8點。

 

    隨著全國抗疫表彰大會的勝利舉行，國內抗疫斗爭取得戰(zhàn)略性成果，各項經濟數據持續(xù)向好，工業(yè)品價格處于回升通道，出口好于預期，汽車產銷量保持增長，挖掘機銷量持續(xù)高增長。

 

    此外，國外鋼廠復工復產進度也在加快。國內外旺盛需求及預期因素共同推動了前期鐵礦石價格的強勁上漲。然而隨著旺季到來，鋼材的去庫預期沒能兌現，高爐開工率仍處高位，鐵礦石價格進一步提升空間有限，需求的邊際增量開始走緩。

 

    數據顯示，截止9月11日，全國主要鋼企高爐開工率為87.1%，與8月14日創(chuàng)下的三年最高點88.3%僅差1.2個百分點，處于較高位。受此影響，鋼材庫存繼續(xù)上升。蘭格鋼鐵云商平臺檢測數據顯示，截止9月11日，29個重點城市社會庫存為1394.1萬噸，較上周上升了4.8萬噸，出現了連續(xù)四周上升，累計上升了24.3萬噸，升幅為1.77%。

 

    與鋼材和鐵礦石價格同時創(chuàng)新高的還有鋼廠成本。蘭格鋼鐵網成本指數顯示，截止9月4日已達124.9點，創(chuàng)下多年新高，環(huán)比上升8%，同比上升14%。截止9月11日，蘭格鋼鐵網成本指數為123.7點，雖然比上周略下降1.2點，但仍處在多年高位，鋼廠壓力大增。

 

    今年以來，鐵礦石等原材料價格不斷上漲，鋼價雖有上漲，僅比年初上漲2.1%，而原材料價格漲幅高達41.7%，鋼企利潤因此大幅萎縮。

 

    據統計，目前已經有20家鋼企宣布破產、重組，其中不乏擁有資產總額超60億元的國有大型鋼鐵聯合企業(yè)。上半年，蘭格鋼鐵研究中心統計的35家上市鋼鐵企業(yè)中，14家銷售收入實現增長，其它全部同比下降，3家企業(yè)凈虧損。

 

    胡富港表示，鐵礦石等原料價格上漲，推高了鋼廠成本，使鋼廠利潤被侵蝕嚴重，鋼廠對高價鐵礦石采購意愿降低，短期來看，鐵礦石價格進一步上漲的空間較小。

 

    目前鐵礦石國內港口庫存出現累庫，市場資源相對增多，尤其是巴西資源上漲明顯，山東地區(qū)價格相較于唐山地區(qū)港差回歸正常。市場整體貿易商看漲心態(tài)轉弱，投機情緒較差，低價出貨意向不足。因此，綜合以上情況來看，短期鐵礦石市場將偏弱震蕩運行。